Stabilisatoren sind neben Federn und Dämpfern weitere wichtige funktionale Komponenten eines Fahrwerks; auch sind sie ein Teil der ungefederten Masse.
Geleitet von unserer Unternehmensphilosophie „höchste Flexibilität“ bieten wir mit unserer eigenentwickelten CNC Biegetechnologie große Vorteile insbesondere bei kleineren (Prototypen, Vorserien) bis mittleren Produktionszahlen, wie zum Beispiel bei Herstellern von Premium-und/oder Sportfahrzeugen.
Der Vorteil liegt in einer zügigen Lieferbereitschaft und günstigen Kosten, da nur geringe beziehungsweise keine Werkzeugkosten anfallen. Unterstützt durch Produktionsroboter bietet auch die technische Nachverarbeitung eine sehr günstige Kostenstruktur bei optimaler Produktqualität.
Eigene Technologien und Anlagen zur Anbringung von Gummilagern im Vulka-Bonding-Verfahren komplettieren unsere Leistungsvielfalt rund um diese Produktgruppe.
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Der neue Ford Ranger Wildtrak in der „Eibach Edition“ wird in Zukunft vor allem als Zugfahrzeug für unsere Modulbox zum Einsatz kommen. Selbstverständlich haben wir dem Ranger schon unsere Eibach Pro-Lift-Kit Höherlegungsfedern und Pro-Spacer Spurverbreiterungen verbaut! Das Pro-Lift-Kit für den Ford Ranger optimiert das Fahrzeug auf ganzer Linie und bringt an Vorder- und Hinterachse ca. 30-35 mm mehr Bodenfreiheit. Unser Partner Hansen Styling Performance Parts ist Spezialist für Off-Road Fahrzeuge – keine Frage, dass die Firma Hansen ein großes Interesse an unserem Ford Ranger hatte. Neben diversen Anbauteilen für die Karosserie und Lichtleisten auf dem Dach sowie an der Stoßstange, haben wir die W-TEC EXTREME „BLACK EDITION“ Alufelgen auf dem Ford montiert. Ummantelt wird die Felge von Yokohama Reifen. Der GEOLANDAR A/T G015 gilt als außergewöhnlicher All-Terrain Reifen mit fortschrittlichsten Technologien. Er ist speziell für Pick-Ups und Fahrzeuge mit Allrad Antrieb entwickelt und zeichnet sich durch seine fortschrittliche Laufstreifen-Technologie mit 3D-Lamellen, optimiertem Profil-Negativ und neuer Pitch-Variation aus.
